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一電電池溫度與容量以及使用注意事項 

當一電電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。 (A)電解液不易擴散，兩極活性物質的化學反應速率變慢。 (B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,一電電池的5HR容量會隨一電電池溫度下降而減少。 因此： (1)、冬季比夏季的使用時間短。 (2)、特別是使用于冷凍庫的一電電池由于放電量大，而使**的實際使用時間顯著減短。 若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應先提高其溫度。 放電量與壽命 每日反復充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺，而受到影響。 放電量與比重 一電電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據一電電池完全放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出一電電池的放電量。 測定鉛一電電池之電解液比重為得知放電量的*佳方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時，亦側電解液的溫度，以20度C所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數值以下。 放電狀態與內部阻抗 內部阻抗會因放電量增加而加大，尤其放電終點時，阻抗*大，主因為放電的進行使得極板內產生電流的**導體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都導致內部阻抗增強，故放電后，務必馬上充電，若任其持續放電狀態，則硫酸鉛形成安定的白色結晶后(此即文獻上所說的硫化現象)，即使充電，極板的活性物資亦無法恢復原狀,而將縮短電瓶的使用年限。 白色硫酸鉛化 一電電池放電，則陰、陽極板同時產生硫酸鉛(PbS04)，若任其持續放電，不予充電，則*后會形成安定的白色硫酸鉛結晶(即使再充電，亦難再恢復原來的活性物質)此狀態稱為白色硫化現象。 放電中的溫度 當電池過度放電，內部阻抗即顯著增加，因此一電電池溫度也會上升。放電時的溫度高，會提高充電完成時溫度，因此，將放電終了時的溫度控制在40℃以下為*理想。 一電電池的額定電壓。 國家標準規定的一電電池電壓值為額定電壓，用V表示。鉛酸一電電池每格電壓值為2V，一電電池電壓是把3格隔槽(約2.1V)串聯在一起而構成6.3V(標稱為6V的一電電池)，串聯6格就為12.6V(標稱為12V的一電電池)。該電壓值是在完全充電的狀態下且端子間沒構成電路時的電壓(開路電壓)。一電電池的電動勢和硫酸濃度成正比，并受溫度影響。放電時的電壓與放電電流和一電電池內阻有關，放電電流越大，電壓下降的越多。放電到0V后，即使再充電也不能恢復原來的性能。所以，依放電電流的多少規定了相應的停止放電電壓，以避免放電至低于該電壓。另外，按規定放電到停止電壓后擱置一段時間，其開路電壓便恢復到和硫酸濃度相應的電壓。 市場上的電動自行車一電電池單體電壓只有6V或12V，而大部分電動自行車用的一電電池為36V，則需由6只6V一電電池3只12V一電電池串聯形成一電電池組。一電電池組工作電壓是指一電電池組實際輸出電能時的電壓值，36V一電電池組的工作電壓一般在41～31.5V之間，電壓低于31.5V時稱為過放電或欠壓，容易損壞一電電池組，影響一電電池的使用壽命。