一電蓄電池極板硫化故障原因解析以及處理糾正方法和預防措施
一電蓄電池極板硫化故障原因解析以及處理糾正方法和預防措施
什么是蓄電池極板硫化:硫化就是在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶,充電時又非常難于轉化為活性物質的硫酸鉛,這就是硫酸鉛鹽化,簡稱為硫化。在負極板生成一種致密的白色硫酸鉛結晶,硫酸鉛結晶導電性能差,不參加蓄電池化學反應,且生成在負極板表面,也影響到其它活性物質的反應和利用率。會致使深圳一電蓄電池內阻增加,容量降低,跟據歐姆定律,當電壓不變,電阻增大,電流則變小。
1、 過放:恒電流或恒功率放電至一電蓄電池使用手冊要求規定的下限電壓值以下,稱為過放電。例如:12V40AH用4A放電至10.8V,應該停止,如果繼續放電就屬于過放電;另外某些設備或控制器設計或者老化問題,雖斷開,但存在電流泄漏,仍在小電流放電,也屬過放。
2、 欠充:深圳一電電池長期在未充足電的情況下運行,稱為欠充電。例如:深圳一電電池放完電,進行充電,未充足,再進行放電。
3、 未及時補充電:電池放完電,未及時充電。例如:電池組放完電,就置之不理就屬于未及時補充電。
以上三種情況均可會造成用戶在使用的深圳一電蓄電池極板硫酸鹽化,其表現在負極板生成一種致密的白色硫酸鉛結晶,硫酸鉛結晶導電性能差,不參加蓄電池化學反應,且生成在負極板表面,也影響到其它活性物質的反應和利用率。會致使深圳一電電池內阻增加,容量降低,跟據歐姆定律,當電壓不變,電阻增大,電流則變小。由此可以,深圳一電電池硫酸鹽化,普通恒壓充電器有可能充不進電,即使可以充電或放電,容量則降低,壽命會縮短。
一電蓄電池硫化的程度是取決于過放欠充或未及時補充電的程度,見下:
1、過放電壓的高低,電流的大小,次數的多少,過放電壓越低,過放電流越小,過放次數越多,硫化的程度則越高。
2、欠充電壓的高低,電流的大小,次數的多少,欠充電壓越低,欠充電流越小,欠充次數越多,硫化的程度則越高。
3、未及時補充電的擱置時間長短,次數的多少,擱置時間越長,擱置次數越多,硫化的程度則越高。
深圳一電蓄電池極板硫酸鹽化糾正方法:
針對硫化的一電蓄電池可進行恢復,輕微硫酸鹽化的蓄電池是可以完全恢復,包括容量恢復和功能恢復,恢復方法:采用小電流進行多次充放循環。例如型號為MF12-40/12V40AH,用4.0A恒流充電12H,以2A恒流放電至10.8V,以上步驟重復4次,硫化的電池容量一般都可以得到有效的恢復。 硫化的程度較高,容量只能得到部分恢復,可以恢復到初始容量的40%-100%,這要視蓄硫化的程度而定。 嚴重硫酸鹽化,容量不可恢復,蓄電池失效壽命終止,因此極板硫化是深圳一電電池失效模式之一。
深圳一電蓄電池極板硫酸鹽化預防措施:
正確使用與維護蓄電池,要盡量避免“過放欠充”和“未及時補充電”。
1、使用的放電設備要有終止(下限電壓)保護。設置時根據放電電流來定,例如12V12AH,0.2C以下電流放電,下限電壓設置為10.8V;0.2-0.5C電流放電,下限電壓設置為10.5V; 0.5-1C電流放電,下限電壓設置為10.2V;1C以上電流放電,下限電壓設置為9.6V。
2、放完電后,請不要存放或擱置,要立即補充電。
3、請充足電后再使用。
4、一電蓄電池即使不使用,也需要先充足電再擱置。
5、因一電蓄電池大部分四安裝在設備上,受設備結構和線路的影響,必然有或多或少的電流泄漏(少則幾毫安,多則幾十毫安),因此在設備長期(超過)存放時應該采用斷開電源電路(不僅僅是斷開電子開關)。