分析一電蓄電池達不到設計使用壽命的原因

   盡管今天鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高，許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護起動用鉛酸蓄電池來說，設計使用壽命為4~5年以上，通過調查發現，很少能達到以上水平，大部份幾個月至一年就夭折了，一電電池，一電蓄電池，一電蓄電池，一電蓄電池官網，蓄電池。

   顯然，日常使用中的鉛酸蓄電池不可能長期處在25℃的環境中，一日中尚有早、中、晚的溫差變化，更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫差，因此目前市面上普遍使用的各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流型、以及一般的開關穩壓電源型的鉛酸蓄電池充電器。以恒壓或恒流方式對電池進行的充電，是無法達到鉛酸蓄電池補充充電所需要滿足的嚴格技術要求的。縱觀過去所采用的這些對鉛酸蓄電池充電的方法，以及根據這些方法開發的鉛酸蓄電池充電器。我們不難看出，其技術是不夠完善的用這些產品給鉛酸蓄電池充電，勢必直接影響鉛酸蓄電池的使用壽命。同時這些充電器還存在著工作電壓適應范圍窄、體積大、效率低、安全系數差等問題。

   不但一電蓄電池在使用過程中達不到設計壽命，幾乎所有的鉛酸蓄電池都是達不到設計的使用壽命的，以為電池的設計使用壽命是在理想的環境下和精致的維護下得出的結論，所以我們這邊是一電蓄電池達不到設計壽命的根本原因！