又到了電動(dòng)車*的季節(jié)，電池是主要原因，怎樣來(lái)維護(hù)電池讓其發(fā)揮最好的作用呢，下面我們介紹下怎么使用電動(dòng)車。

一，增加充電次數(shù) 使用電動(dòng)車的時(shí)候不要將電動(dòng)車電瓶用的一點(diǎn)電都沒(méi)有的時(shí)候再充電。電動(dòng)車電瓶長(zhǎng)期處于電量不足狀態(tài)會(huì)影響電瓶使用壽命，當(dāng)電瓶還有剩余電量的時(shí)候就應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行充電。不要過(guò)度使用，也不要頻繁的充電。使用電動(dòng)車以后不要?jiǎng)傆昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)電就給電瓶充電，這樣容易對(duì)電瓶造成傷害，減少使用壽命。建議電量剩余30%左右的時(shí)候充電。冬天騎電動(dòng)車切忌讓電池長(zhǎng)期處于電量不足的狀態(tài)，務(wù)必養(yǎng)成每天無(wú)論行程多少，晚上都要及時(shí)充電的習(xí)慣。 但電動(dòng)車電瓶充電的時(shí)候一定要注意時(shí)間，不要過(guò)度給電瓶充電，過(guò)度充電會(huì)給電瓶造成損傷，破壞電瓶容量，減少電瓶使用壽命。

二，充電順序充電時(shí)先插電池插頭，再插電源插頭。充電結(jié)束，先拔電源插頭，再拔電池插頭。

三，冬季寒冷天里在電動(dòng)車初起動(dòng)時(shí)，避免“零起動(dòng)”，以防止大量電流放電，否則對(duì)電池的損傷很大。冬季氣溫比較低，影響電瓶電能發(fā)揮，冬季騎電動(dòng)車上比較大的坡的時(shí)候應(yīng)該用腳踏助力，減少電量使用，下坡的時(shí)候可關(guān)閉電源，即節(jié)省電能又防止無(wú)意轉(zhuǎn)動(dòng)加速造成意外發(fā)生。不使用電動(dòng)車的時(shí)候注意電車電瓶保暖。冬季不使用電動(dòng)車的時(shí)候最好將電動(dòng)車電瓶帶到室內(nèi)，防止室外過(guò)低的氣溫對(duì)電動(dòng)車電瓶造成傷害。

四，冬日電池存放如果車輛在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用的時(shí)候，應(yīng)卸下電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電池結(jié)冰損壞，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。 如長(zhǎng)期不用，每月充一次電。

五，一電蓄電池清潔清潔電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)也很重要，這可以保證電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)切實(shí)可靠，延長(zhǎng)電池的壽命。

六，配備專用充電器充電時(shí)要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。

七，浮充電好處多多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，盡可能繼續(xù)進(jìn)行1-2小時(shí)的浮充電，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。

八，不可過(guò)度充電電動(dòng)車電池充電不可過(guò)量，“過(guò)充”會(huì)導(dǎo)致一電蓄電池壞損。電動(dòng)車電池如果充滿電后長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有停止，充電電流會(huì)不間斷地輸入電瓶，電壓就會(huì)不斷升高，電壓升高的結(jié)果就會(huì)加劇電解液的熱反應(yīng)，輕則蓄電池外殼會(huì)變形（膨脹），重則致使蓄電池被充爆。

九，車胎氣不要太足在冬天騎電動(dòng)車行車時(shí)，出門前要特別注意先檢查輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無(wú)異響，螺絲是否松動(dòng)，電池是否充足電等；騎車時(shí)保持注意力高度集中，車體不要攜帶過(guò)多、過(guò)重的物品，車胎氣不可太足，將氣放至平時(shí)充氣量的2/3為好，增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑。

十，降低重心，盡量避免急剎盡量放低車座，降低重心；與前面車輛保持3米以上距離，防止前車滑倒絆著自己；不要急剎車，否則會(huì)使車輪打滑、失去平衡，可騎得慢一點(diǎn)，遇見(jiàn)情況早下車；盡量避免急轉(zhuǎn)彎，在道路許可的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑越大越安全；切勿與機(jī)動(dòng)車搶道，防止被發(fā)生側(cè)滑的機(jī)動(dòng)車碰傷；遇到積雪地面和凹凸不平的冰面時(shí)，最好下車推著走。